China Hidrouliese stuurrat rek stuurpomp vir chery Vervaardiger en verskaffer |DEYI
  • kop_banner_01
  • kop_banner_02

Hidrouliese stuurrat rek stuurpomp vir chery

Kort beskrywing:

Chery kragstuurpomp verwys na 'n komponent wat bydra tot die verbetering en stabiliteit van motorverrigting.Dit is hoofsaaklik om die bestuurder te help om die rigting van die motor aan te pas, en om die krag van die bestuurder te verminder om die stuurwiel te draai.Kragstuur speel natuurlik ook 'n rol in die veiligheid en ekonomie van motorbestuur.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkgroepering Onderstel onderdele
Produk Naam stuurpomp
Land van oorsprong Sjina
OE nommer S11-3407010FK
Pakket Kersieverpakking, neutrale verpakking of jou eie verpakking
Waarborg 1 jaar
MOQ 10 stelle
Toepassing Chery motoronderdele
Voorbeeld bestelling ondersteun
hawe Enige Chinese port, wuhu of shanghai is die beste
Voorsieningskapasiteit 30000 stelle/maande

Die rat word deur 'n laer in die behuising ondersteun, en die een kant van die stuurrat is verbind met die stuuras om die stuurbeheerkrag van die bestuurder in te voer.Die ander kant skakel direk met die stuurstang in om 'n paar transmissiepare te vorm, en dryf die trekstang deur die stuurstang om die stuurknokkel te draai.
Ten einde te verseker dat daar geen speling van die ratrak inmekaar is nie, druk die drukkrag wat deur die kompensasieveer gegenereer word die stuurrat en die stuurstang saam deur die drukplaat.Die voorbelasting van die veer kan verstel word deur die stoet te verstel.
Werkverrigting-eienskappe van tandstang en kleinrat-stuurrat:
In vergelyking met ander tipes stuurrat, het tandstang en kleinrat-stuurrat 'n eenvoudige en kompakte struktuur.Die dop is meestal gemaak van aluminiumlegering of magnesiumlegering deur gietwerk, en die kwaliteit van die stuurrat is relatief klein.Ratrak-transmissiemodus word aangeneem, met 'n hoë transmissiedoeltreffendheid.
Nadat die speling tussen ratte en rakke gegenereer is as gevolg van slytasie, kan die veer met verstelbare drukkrag wat op die agterkant van die tandstang geïnstalleer is en naby die dryfrat outomaties die speling tussen tande uitskakel, wat nie net die styfheid van die stuur kan verbeter nie. stelsel, maar voorkom ook impak en geraas tydens werking.Die stuurrat beslaan 'n klein volume en het geen stuurtuimelarm en reguit stang nie, dus kan die stuurwielhoek vergroot word en die vervaardigingskoste is laag.
Die omgekeerde doeltreffendheid daarvan is egter hoog.Wanneer die voertuig op 'n ongelyke pad ry, kan die meeste van die impakkrag tussen die stuurwiel en die pad na die stuurwiel oorgedra word, wat lei tot die bestuurder se geestelike spanning en probleme om die ryrigting van die voertuig akkuraat te beheer.Die skielike draai van die stuurwiel sal boewe veroorsaak en terselfdertyd die bestuurder benadeel.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons